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應(yīng)用范圍：

霧封層主要應(yīng)用于：高速公路，一、二級(jí)公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工罩面。

施工說(shuō)明：

       霧封層（FOG SEAL）主要指針對(duì)路面已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)輕微疲勞龜裂、細(xì)骨料損失，且其滲水性提高，路面水會(huì)經(jīng)過(guò)裂縫或細(xì)骨料損傷處進(jìn)入到瀝青混合料中，導(dǎo)致路面的網(wǎng)裂、龜裂、坑洞等路面破壞狀況的一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案。

　　道路經(jīng)霧封層施工后，可更新和保護(hù)舊氧化瀝青路面，填補(bǔ)小型裂縫和表面空隙，使低溫下的路面免受損害，加深瀝青路面的顏色，加大瀝青路面與標(biāo)線的對(duì)比度，防止路面石料的松散。路面霧封層對(duì)預(yù)防路面進(jìn)水具有直接、經(jīng)濟(jì)，還具有路面骨料間的粘結(jié)力，延長(zhǎng)其使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金的優(yōu)點(diǎn)。

      霧封層施工與微表處、薄罩面等相比，都各有優(yōu)缺點(diǎn)。但霧封層施工相對(duì)有效，且它的費(fèi)用低廉。

技術(shù)特點(diǎn)：

    （1）霧封層較好的防水效果，可以有效的減少路面的水損害；

    （2）較好的滲透性，可以填補(bǔ)路面細(xì)微裂縫和表面空隙；

    （3）增強(qiáng)瀝青表面層集料間的粘結(jié)力，起到瀝青再生劑的作用并可以保護(hù)舊氧化瀝青路面；

   （4）可以使路面黑色化，增加路面色彩對(duì)比度，增加駕駛員的的視覺(jué)舒適度；

   （5）對(duì)0.3mm以下的裂縫起到自動(dòng)愈合的作用；

   （6）霧封層施工成本低，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行此項(xiàng)養(yǎng)護(hù)施工，可以大幅提高道路的使用壽命。

新鄉(xiāng)市坦途路橋工程有限公司主要從事公路養(yǎng)護(hù)道路材料、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售以及公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究推廣及應(yīng)用。

公司主營(yíng)產(chǎn)品及型號(hào)：
施工材料：道路密封膠、乳化瀝青、瀝青乳化劑、瀝青防粘隔離劑、冷補(bǔ)瀝青添加劑、瀝青抗剝落劑、瀝青再生劑。
機(jī)械設(shè)備：乳化瀝青試驗(yàn)機(jī)、乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備、冷底油生產(chǎn)設(shè)備、改性瀝青乳化生產(chǎn)設(shè)備、礦料篩分機(jī)、瀝青灑布車(chē)、稀漿封層車(chē)、同步碎石車(chē)。
設(shè)備租賃：稀漿封層機(jī)、微表處攤鋪機(jī)、同步碎石封層機(jī)、瀝青灑布車(chē)、吸塵清掃車(chē)。
養(yǎng)護(hù)施工：微表處、精表處、開(kāi)普封層、冷拌冷鋪薄層罩面、稀漿封層、同步碎石封層、透層油、粘層油、灌縫施工等。