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      瀝青路面出現(xiàn)車轍，容易影響行車舒適性，且安全系數(shù)較低，容易發(fā)生交通事故。此時(shí)就應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行車轍修復(fù)。

      比較常見的車轍修復(fù)方法就是銑刨后重鋪。有人要問了還有別的簡單的方法嗎？當(dāng)然有了。咱們可以直接采用微表處的車轍修補(bǔ)工藝。不過關(guān)于車轍修復(fù)也分三種情況需要逐一敘述。車轍深度小于等于15mm的情況，可以使用單層微表處。超過15mm的應(yīng)分兩層鋪筑，或先用V字型車轍攤鋪箱攤鋪。當(dāng)車轍深度大于40mm時(shí)，可以先銑刨掉車轍然后進(jìn)行微表處攤鋪。

       微表處車轍攤鋪工藝可以應(yīng)用在哪些道路上呢？

       微表處的車轍修補(bǔ)工藝應(yīng)用比較廣，可以用于高速公路、一、二級(jí)公路等瀝青路面的車轍修補(bǔ)。這些路面的需具備一個(gè)特點(diǎn)就是承重性較好，無明顯失重現(xiàn)象。

        經(jīng)過微表處的車轍修補(bǔ)施工后，可以恢復(fù)路面的平整度和美觀度，提高行車舒適性和安全性。

        在施工前應(yīng)對(duì)施工路段進(jìn)行勘測(cè)和分析。在具備施工條件的情況下進(jìn)行微表處車轍修補(bǔ)攤鋪施工。

       此時(shí)或許有人會(huì)說，我按照別人成功的施工方法進(jìn)行施工，效果不好，依然出現(xiàn)了各種問題，為什么會(huì)這樣呢？

       每一種施工方法，在每一次應(yīng)用中，都是一個(gè)不同施工工藝，需要根據(jù)具體情況，選擇材料，制定施工方案，不可一概而論。這就是你在比葫蘆畫瓢后，你的瓢和別人的葫蘆不一樣的根源。關(guān)于“微表處的車轍修補(bǔ)工藝”這篇文章比較短，無法完整講述施工中的所有注意事項(xiàng)，僅供參考。